Дирижаблі компанії зрештою могли б літати роками, забезпечуючи важливі дані для реагування на стихійні лиха.
Саме сьогодні повідомили у ЗМІ, що в Україні цього літа очікується аномальна спека, і термометри могуть зашкалювати за 40 градусів. Синоптики розповідають, що на погодні умови можуть вплинути глобальні кліматичні процеси. Зокрема, мова йде про можливий розвиток явища Ель-Ніньйо — періодичного підвищення температури поверхні океану в екваторіальній частині Тихого океану. Такі зміни зазвичай супроводжуються перебудовою атмосферних процесів: змінюються вітри, розподіл опадів і температурні режими. Але точний прогноз синоптики зможуть дати ближче до початку літнього сезону.
Для слідкування за глобальними атмосферними явищами і прогнозування погоди з достатньою точністю, американська компанія Sceye успішно завершила програму, в якій стратосферний дирижабль HAPS «SE2» здійснив політ у 6400-мільну подорож з Нью-Мексико до узбережжя Бразилії. Цей випробувальний політ наближає компанію до комерційного використання свого судна для телекомунікацій та моніторингу навколишнього середовища.
Sceye , американська аерокосмічна та матеріалознавча компанія, що спеціалізується на висотних платформних системах (HAPS) для телекомунікацій та моніторингу навколишнього середовища в режимі реального часу, 13 квітня 2026 р оголосила про успішне завершення своєї програми витривалості, під час якої висотна платформа HAPS «SE2» подолала понад 10300 км у стратосфері на висоті понад 15,85 тис. м, від Нью-Мексико до узбережжя Бразилії, встановивши рекордний час польоту – понад 12 днів. Дирижабль Sceye успішно провів понад 88 годин над районом операції, включаючи один повний добовий політ над Нью-Мексико та три послідовні добові польоти біля узбережжя Бразилії, перш ніж завершити планове та контрольоване завершення польоту.
Дирижабль Sceye, висотна платформа SE2 (HAPS) на сонячних батареях, успішно завершив 12-денну місію.
Антена стільникового зв'язку SceyeCELL компанії забезпечує високошвидкісне з'єднання зі стратосфери для надзвичайних ситуацій та реагування на стихійні лиха.
12-денний політ Sceye за програмою витривалості
SE2 вирушив у свій випробувальний політ «Програми витривалості» 25 березня. Дирижабль провів понад 88 годин у польоті над кількома вибраними місцями, перш ніж завершити свій політ 6 квітня плановим та контрольованим приземленням у міжнародних водах біля узбережжя Бразилії.
Згідно з прес-релізом , дирижаблі Sceye розроблені для перебування в повітрі протягом місяців або навіть років. SE2 довжиною 80,3 м має сонячні елементи на верхній стороні, які генерують енергію для заряджання літій-сірчаних акумуляторів. Ці акумулятори ємністю 425 Вт·год/кг забезпечують живленням електрично привідний хвостовий гвинт.
Протягом своєї 12-денної подорожі SE2 завершив один повний добовий цикл день-ніч над Нью-Мексико та три послідовні добові цикли біля узбережжя Бразилії. Sceye стверджує, що тепер має всі дані, необхідні для переходу до багатомісячних польотів.
«Це вирішальний крок до розкриття стратосфери як нового рівня інфраструктури», – сказав Міккель Вестергаард Франдсен, засновник і генеральний директор Sceye. «Витривалість – це те, що робить це можливим. Здатність залишатися над певною територією протягом тривалого часу забезпечує постійне підключення та моніторинг у режимі реального часу там, де традиційні мережі та існуючі технології не спрацьовують».
Франдсен також зазначив, що технологія компанії допоможе розширити охоплення існуючих мереж у всьому світі. Це може допомогти об’єднати мільярди людей, забезпечуючи критично важливу та практичну інформацію під час стихійних лих.
На крок ближче до комерційних рейсів
Програма витривалості Sceye базується на прогресі програми Control Dynamics компанії у 2024 році. Під час попередньої програми компанія заявила, що її дирижабль став першим HAPS, який залишався живим протягом повного циклу день-ніч, зберігаючи живлення над певною зоною операцій.
За даними Sceye, під час польоту в рамках програми Endurance SE2 зберігав свою позицію, досягнувши радіуса утримання станції всього 0,62 милі.
Метою Програми витривалості було узгодити тривалість польоту з комерційними вимогами. Тепер, коли Sceye досягла цієї мети, компанія заявляє, що перейде до передкомерційних випробувальних польотів. Перший з них, запланований на Японію, буде спрямований на забезпечення зворотного з'єднання з основною мережею SoftBank.
«Завдяки цій місії ми впевнено рухаємося вперед до наших передкомерційних випробувальних польотів, перший з яких заплановано на це літо», – зазначив Франдсен. «Ця віха – це все, над чим ми працювали. Це величезне досягнення не лише для Sceye, але й для всієї швидкозростаючої стратосферної галузі. Дякуємо нашим інвесторам, партнерам, клієнтам, команді та агентствам, які зробили цей успіх можливим».
За матеріалами джерела ІЕ
Якщо вам цікаві новітні розробки в науковій та технічній сфері, підпишіться на електронну версію нашого журналу. 
Там ви знайдете ексклюзивні матеріали, які не були опубліковані на нашому сайті!