19 жовтня 1867 М.О. Телешову виданий у Франції патент на проект літака з пульсуючим двигуном.
Це був один з перших в світі проектів реактивного літака. Винахід визнали за кордоном, в той час як російські чиновники не виявили до нього інтересу.
Микола Опанасович Телешов (1828-1895) був сином мецената Афанасія Шішмарёва і балерини Катерини Телешовой. У російської імператорської армії він служив артилеристом, після виходу у відставку закінчив філософсько-юридичний факультет Санкт-Петербурзького Університету, але популярність здобув як автор першого в світі проекту літака.
Наскільки різнобічним він був людиною! Уже через два роки після закінчення університету Телеш розробив проект літака «Система повітроплавання» з паровим двигуном який зштовхується повітряним гвинтом. На кресленнях літак виглядав як величезна сигара, дві палуби повітряного судна призначалися для розміщення і перевезення 120 пасажирів.
Російська Академія наук і військове відомство, куди звернувся Микола Опанасович, не прийняло його винахід всерйоз. Заявка була всього лише зареєстрована, а патент довелося отримувати за кордоном. Три року витратив винахідник на модернізацію проекту, після переробки проект отримав назву «Удосконалена система повітроплавання» ( «Дельта»). Для нього проектувався повітряно-реактивний двигун, названий «теплородним духометом», він є прототипом сучасних реактивних двигунів.
Це був перший в світі проект ракетоплана з дельтовидним крилом. Сьогодні проект «Дельта» вражає передбаченням сучасних форм реактивних літаків. Але військове міністерство в 1867 році в реєстрації патенту Телешову відмовило, проект був зареєстрований у Франції і там же оприлюднений. Витоку «мізків» і ідей з Росії траплялися і в XIX столітті і відбувалися вони через байдужість російських чиновників. Тому, коли в квітні 2005 року з аеродрому Тулузи в небо Франції піднявся найбільший двопалубний авіалайнер Airbus A380, мало хто пам'ятав, що вперше проект двопалубного літака був запропонований російським винахідником.
Якщо вам цікаві новітні розробки в науковій та технічній сфері, підпишіться на електронну версію нашого журналу. 
Там ви знайдете ексклюзивні матеріали, які не були опубліковані на нашому сайті!