Пасажирський поїзд на водневих паливних елементах Coradia iLint виробництва Alstom дебютував на випробувальному треку Інституту залізниць в польському місті Жмігруд поблизу Вроцлава.
Щоб розкрити потенціал Coradia iLint для транспортної галузі Польщі, фахівці Alstom протягом двох днів презентували потяг місцевим регіональним операторам, чиновникам і ЗМІ.
Презентація відбулася після оголошення Національного плану відновлення Польщі, що містить положення про запровадження в експлуатацію 30 поїздів з низьким рівнем викидів для регіональних операторів до 2026 року.
Coradia iLint — перший в світі пасажирський поїзд, який працює на водневих паливних елементах. Як викидів він виділяє тільки водяну пару і конденсат. Даний поїзд спеціально розроблений для використання на неелектрифікованих лініях, щоб забезпечити беземісійній і безперебійну роботу рухомого складу. Ці поїзди можуть курсувати за тим же графіком руху, що і дизельні. Їх пасажиромісткість становить до 300 осіб, а пробіг — 1000 км.
"Coradia iLint є точною копією бестселера продажів — Coradia Lint. Різниця лише в тягової системі — дизельна система замінена паливними елементами, що гарантує відсутність викидів", — зазначив Славомир Налевайка, керуючий директор Alstom в Польщі, Україні та країнах Балтії.
Перший в світі водневий поїзд був створений Alstom в місті Зальцгиттер, Німеччина, при цьому кузова були виготовлені на заводі Alstom Konstal в польському Катовіце.
У Alstom відзначають, що в Європейському Союзі майже половина (46%) залізних доріг не електрифіковані, що формує значний ринок для використання не тільки копалин, а й екологічно чистих видів палива. Більш того, заміна одного дизельного регіонального поїзда на водневий призводить до зменшення обсягу річних викидів CO2 в еквіваленті викидів 400 автомобілів.
Якщо вам цікаві новітні розробки в науковій та технічній сфері, підпишіться на електронну версію нашого журналу. 
Там ви знайдете ексклюзивні матеріали, які не були опубліковані на нашому сайті!