Розумію заперечення скептиків, мовляв, яке аеротаксі? У нас в Україні зовсім інші проблеми. Але справа в тому, що технічна думка не має кон'юнктури і не підвладна політичним впливом, скоріше навпаки. Винахідники і творчі люди спрямовують свої зусилля на щось абсолютно нове і в першу чергу, свої розробки і новаторські ідеї для вирішення проблем всього людства. До таких проблем належить глобальне потепління від викидів вуглекислого газу при спалюванні викопного палива і на рівні мегаполісів, — позбавлення від пробок з мільйонного парку автотранспорту.
Всі свіжі новини про оригінальні винаходи на нашому сайті.
Реактивний літаюче електричне аеротаксі Lilium Jet якраз та нова розробка вчених і інженерів Німеччини, яка спрямована для вирішення перерахованих проблем.
Мюнхенський авіаційний стартап поділився відеозаписом тестового польоту апарату з вертикальним зльотом Lilium Jet, вчиненого ще 1 жовтня. В рамках випробування відпрацьовувалася процедура посадки, необхідна для сертифікації та комерційного запуску апарату в виробництво.
Lilium Jet продемонстрував горизонтальний політ «вісімкою» з лівим поворотом і зміною крену від 20 до 30 градусів. При підйомі апарат набирав висоту зі швидкістю 100 м/хв і розігнався в польоті до 65 км/год. Приземлення було опрацьовано при такій же швидкості з кутом крену спочатку 18, а потім 20 градусів, після чого апарат прийняв вертикальне положення для посадки. Це досить скромний результат, який, тим не менш, показує, що Lilium Jet успішно переходить з положення крену в стабільну вертикальну посадку.
Розробник обіцяє, що наступний запуск буде проводитися при більш високій швидкості, до 100 км/год з фокусом на вирівнювання при зльоті та польоті з використанням аеродинамічної підйомної сили крил.
Нагадаємо, близько півроку тому компанія вперше провела успішні тести джета на зльоті. Тепер же виробник повідомив про завершення будівництва першого цеху для серійної зборки.
Lilium позиціонується як п'ятимісний, повністю електричний апарат з вертикальним зльотом і посадкою, дальністю польоту на одній зарядці до 300 км і швидкістю до 100 км/год. Він приводиться в рух 36-ю реактивними електродвигунами.
Компанія була заснована чотири роки тому з ідеєю розробки автономного літаючого таксі для регіональних перевезень, з вертикальним зльотом і приземленням на будь-яких майданчиках, в тому числі в межах міст.
За матеріалами джерела:
Головний редактор.
P.S.
Під час друку матеріалу, в оригіналі з’явився коментар і він власно показує сучасний погляд на такі розробки.
ArtyomRodzina
«Не дивлячись на скромні характеристики, вийшло набагато цікавіше, ніж проект від Roll-Royce, який зовсім недавно обговорювався. В першу чергу за рахунок вертикального зльоту і посадки. Потрапити в годину пік в центр Нью-Йорка, наприклад зі свого особняка в передмісті. Ну хіба не круто?
А що у нього з шумом? Напевно не тихий?»